Dans le cadre des études techniques et de la préparation des travaux du Grand Paris Express, des sondages de sols sont réalisés sur l’ensemble du tracé du futur métro. Ils interviennent durant toutes les phases d’études et se poursuivent jusqu’au démarrage des travaux.
Ces sondages permettent d’appréhender au mieux les caractéristiques des sols traversés et des terrains à proximité (géologie, niveau des nappes phréatiques, présence d’éventuelles pollutions). Ils visent à ajuster le positionnement des ouvrages (tunnel, gares, puits de sécurité…) et à adapter les méthodes constructives pour chacun d’entre eux (type de tunnelier, consolidation des sols, traitement des déblais, dépollution éventuelle).
Deux types de sondages peuvent être effectués :
- des test de résistance : sondages réalisés au moyen d'un sonde descendue au fond d'un forage pour connaître les caractéristiques mécaniques des terrains analysés. Ce sont des sondages dits "géotechniques", qui déterminent le niveau de résistance des sols ainsi que le niveau des nappes phréatiques.
- des carottages : prélèvements ou "carottes" effectués pour connaître précisément la nature des sols, pour réaliser des essais en laboratoire et pour identifier d'éventuelles pollutions.
Les sondages se déroulent sur le tracé provisoire du Grand Paris Express, mais également sur des terrains à proximité. Ils sont majoritairement effectués sur le domaine public après autorisation des collectivités concernées. Les sondages ayant lieu sur le domaine privé font l’objet de conventions entre les différentes parties.
La réalisation d’un sondage n’a pas d’influence sur les bâtis avoisinants, seuls des bruits et des vibrations peuvent parfois être ressentis à proximité immédiate du point de forage.
Pour avoir plus d'informations sur la préparation des chantiers du Grand Paris Express, nous vous invitons à consulter notre focus dédié, à l'adresse suivante :
https://www.societedugrandparis.fr/info/preparation-du-chantier#ancre%203
Dernière modification : 31 mai 2018
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